Deze berichtgeving resulteerde in het feit dat de SLM plat gebeld werd door bezorgde passagiers die om opheldering vroegen omdat velen inmiddels bij de maatschappij hadden geboekt. Zoals gebruikelijk werd het bericht door de directie krachtig weerlegd en er juist een veel florissanter beeld van de SLM tegenover geplaatst. Het bericht werd zelfs gereduceerd tot en gekwalificeerd als een platvloerse vorm van kwaadsprekerij. Dat wat echter wel waar is, is het feit dat de SLM vanaf 2009 haar monopolie op de route Schiphol-Amsterdam verliest zodat meerdere carriers op deze route kunnen vliegen. Binnen rokerige overlegkamer van de SLM wordt juist gezegd dat SLM juist een winst van 350 miljoen US dollar heeft in plaats van verlies.
SLM verzekert dat alle vluchten de komende periode gegarandeerd zullen zijn waarbij passagiers zich absoluut geen zorgen hoeven te maken over de voortgang van hun diensten. Net als alle luchtvaartmaatschappij wordt de national carrier echter zelf ook geplaagd door de hoge brandstofprijzen op de wereldmarkt, waardoor het steeds moeilijker wordt de rekening te betalen. Volgens de directie heeft het bericht voor onnodig veel beroering heeft gezorgd hetgeen niet goed is voor de passagiers, de SLM zelf en Suriname. Tot nu toe is het gelukt om alle bezorgden gerust te stellen.
